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PODER MARÍTIMO

Poder Marítimo, na concepção do Almirante Flores (1972), se constitui na integração dos meios relacionados com o mar, para fazer uso deste visando o progresso, desenvolvimento e segurança de um país e abrange todos os recursos: sua parcela do Poder Militar no mar através da Marinha de Guerra, a Marinha Mercante, as indústrias de construção e reparos navais , os portos, as indústrias de pesca e os meios de exploração e preservação dos recursos do mar.

O Poder Marítimo é uma expressão do Poder Nacional, resultante de uma série de condicionantes geográficas, históricas e sociais, as quais fazem com que determinadas nações se tornem mais capacitadas do que outras a se fazerem presentes nos mares.

Alfred Mahan, em seu famoso livro “The Influence of Sea Power Upon History”, publicado em 1890, diz que são as seguintes condições gerais que afetam o Poder Marítimo:

  • Posição geográfica;
  • Configuração da costa;
  • Extensão do território;
  • Grandeza numérica da população marítima;
  • Caráter nacional e caráter e política dos governos.

A Escola de Guerra Naval considera uma relação mais longa, que engloba os itens do Almirante Mahan e de outros estudiosos do assunto:

  • Poder Naval, compreendendo as Forças Navais, Bases e posições estratégicas;
  • Força Aérea, baseada em terra, operando sobre o mar;
  • Marinha Mercante;
  • Portos e suas instalações;
  • Estaleiros de construção e reparos;
  • Estabelecimentos e Agência Comerciais;
  • Pessoal.

Sendo o Poder Naval o componente militar do Poder Marítimo, cabe-lhe a proteção efetiva dos demais elementos desse Poder, bem como a ação direta sobre os elementos do Poder Marítimo inimigo.

O TRANSPORTE MARÍTIMO NOS TEMPOS DE GUERRA

O COMBOIO

(Não era totalmente seguro)

comboio

COMBOIO MARÍTIMO NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

comboio na segunda guerra

TORPEDEAMENTO DE NAVIOS MERCANTES BRASILEIROS – II GM

comboio na segunda guerra

LEI DO MAR (Lei 8.617 de 04/01/1993)

comboio na segunda guerra
comboio na segunda guerra