Por que um país com a dimensão territorial, a costa e o volume de comércio exterior do Brasil depende tão fortemente de embarcações de outras bandeiras?
A questão está no centro do livro Marinha Mercante Brasileira: Longo Curso, Cabotagem e Bandeira de (In)Conveniência, de Osvaldo Agripino de Castro Junior.
Publicada pela Aduaneiras, a obra reúne análises jurídicas e econômicas relacionadas ao desenvolvimento da navegação brasileira. Longo curso, cabotagem, regulação e utilização de bandeiras de conveniência aparecem dentro de uma discussão maior sobre a posição do Brasil no transporte marítimo.
O livro também aborda o papel da Organização Mundial do Comércio na regulação do setor e foi concebido para alcançar diferentes profissionais ligados à atividade, entre eles marítimos, armadores, operadores logísticos, agentes marítimos, portuários, advogados e reguladores.
É uma leitura que ajuda a entender que a existência de uma Marinha Mercante nacional envolve muito mais que navios. Há por trás dela legislação, política econômica, competitividade, financiamento, comércio exterior e decisões estratégicas.
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