A Autoridade Portuária de Santos (APS) iniciou conversas com o Porto de Trieste, na Itália, para identificar oportunidades de comércio marítimo. Divulgada em 6 de outubro, a iniciativa tem como um de seus principais pontos de interesse as conexões ferroviárias do porto italiano, que podem facilitar o acesso de cargas brasileiras a mercados europeus.
As tratativas foram iniciadas pelo superintendente Jurídico da APS, Marcelo Zovico, durante sua participação no Adria Shipping Summit, realizado em Trieste nos dias 1º e 2 de outubro e essa aproximação ocorre depois do acordo firmado entre Santos e o Porto de Gênova, em 2025, também voltado à identificação de oportunidades comerciais.
De acordo com a APS, as conversas com Trieste estão no começo e ainda não há anúncio de acordo nem de serviço marítimo direto entre os dois portos. O superintendente Marcelo Zovico apontou, ainda, desafios comuns relacionados à expansão das operações e às questões ambientais.
A estrutura ferroviária ajuda a explicar o interesse brasileiro: a autoridade portuária responsável por Trieste informa que sua rede conecta o porto a áreas industriais e manufatureiras de países como Alemanha, Áustria, Hungria, República Tcheca, Polônia e Eslováquia e os trilhos atendem diretamente às áreas de cais, com possibilidade de formação e movimentação de composições nos terminais. Essa integração permite que o transporte marítimo seja articulado com a distribuição terrestre para destinos situados além da Itália. Além disso, a atuação da empresa ferroviária Adriafer também está ligada à conexão entre terminais marítimos, estruturas logísticas em terra e a rede ferroviária nacional.
Na análise logística, é essa continuidade do percurso que torna a aproximação relevante. Para um exportador, a escolha de um porto precisa considerar como a mercadoria chegará ao comprador depois do desembarque e a viagem marítima faz parte de uma operação que inclui movimentação no terminal, documentação e transporte até o destino final.
Como hipótese comercial, Trieste poderá ser avaliado como uma alternativa para cargas destinadas ao interior europeu. Transformar essa possibilidade em uma operação viável, porém, exige comparar custos, prazos, disponibilidade de serviços e demanda. É preciso considerar que a existência de conexões ferroviárias oferece uma base para essa avaliação, sem assegurar, por si só, vantagem para qualquer embarque.
O anúncio da APS deve ser acompanhado nessa medida: ele registra o início de uma aproximação e apresenta as razões do interesse.
Para armadores, agentes, operadores e usuários dos portos, os próximos passos serão relevantes quando trouxerem informações sobre possibilidades efetivas de transporte e as condições para utilizá-las.
imagem: hoteisnaitalia.com
Categoria: Portos, Terminais & Logística
