Antes que um navio entre em um canal, demande um porto ou percorra uma área desconhecida, existe um trabalho silencioso que ajuda a tornar aquela navegação possível. Profundidades precisam ser medidas, perigos identificados, marés e correntes observadas, posições determinadas e uma enorme quantidade de informações transformada em conhecimento utilizável no passadiço. Neste 28 de setembro, o Dia do Hidrógrafo chama a atenção para os profissionais responsáveis por essa atividade essencial à segurança da navegação.
A data brasileira está ligada ao nascimento, em 28 de setembro de 1858, do Capitão de Fragata Manoel Antônio Vital de Oliveira, patrono da Hidrografia Brasileira. Oficial da Marinha do Brasil, Vital de Oliveira teve participação decisiva no desenvolvimento dos levantamentos hidrográficos nacionais e deixou um trabalho que permanece associado à construção do conhecimento sobre as águas brasileiras.
A hidrografia mudou profundamente desde os levantamentos realizados no século XIX. Hoje, navios e embarcações especializadas utilizam ecobatímetros multifeixe, sistemas de posicionamento por satélite, sensores, sonares e recursos computacionais capazes de produzir representações detalhadas do fundo. A tecnologia aumentou enormemente a quantidade e a precisão dos dados disponíveis, mas não eliminou a importância do profissional capaz de planejar o levantamento, avaliar os resultados e transformar medições em informação confiável.
Para quem está no comando de um navio mercante, essa atividade tem consequência direta.
A profundidade indicada em uma carta, a posição de um perigo à navegação, a configuração de um canal, as informações sobre marés e outros elementos utilizados no planejamento da viagem dependem de uma extensa cadeia de levantamento, processamento, análise e atualização. Quando um comandante avalia o calado disponível ou estabelece uma derrota segura, está utilizando conhecimento produzido muito antes de seu navio chegar àquela região.
A importância econômica também é evidente. Navios maiores e mais carregados trabalham com margens operacionais que exigem conhecimento cada vez mais preciso das condições de navegação. Em acessos portuários, alguns centímetros podem interferir na quantidade de carga transportada, na janela de entrada de uma embarcação ou na própria possibilidade de realizar determinada operação.
No Brasil, a Diretoria de Hidrografia e Navegação da Marinha exerce papel central nessa estrutura, produzindo e disseminando informações destinadas à segurança da navegação e ao conhecimento do ambiente marinho. O trabalho envolve levantamentos hidrográficos, cartografia náutica, oceanografia, meteorologia marinha e outros campos que sustentam atividades militares e civis no mar e nas águas interiores.
A evolução tecnológica também aproximou a hidrografia de novas áreas. Modelos tridimensionais do fundo, processamento automatizado de grandes volumes de dados e levantamentos realizados com sistemas autônomos começam a ampliar as possibilidades de observação. Ainda assim, equipamentos sofisticados somente produzem informação útil quando empregados dentro de procedimentos técnicos rigorosos e por profissionais preparados.
Para a Marinha Mercante, talvez essa seja a maneira mais direta de compreender a importância do hidrógrafo: boa parte do mar que aparece organizada e mensurável diante de um comandante precisou, primeiro, ser observada, medida e interpretada.
Neste 28 de setembro, o Centro dos Capitães da Marinha Mercante presta sua homenagem aos hidrógrafos brasileiros e aos profissionais que dedicam seu trabalho ao conhecimento das águas.
Porque conhecer o mar também é uma forma de torná-lo mais seguro.
imagem: CCMM_gp
Categoria: 7. Pessoas, Formação & Vida no Mar
