Uma parte importante do conhecimento marítimo nunca foi escrita. Ela permanece nas lembranças de uma manobra difícil, na solução encontrada diante de uma avaria, nas decisões tomadas durante mau tempo ou simplesmente na maneira como um comandante aprendeu a perceber que determinada situação começava a fugir do normal. São experiências individuais que, quando compartilhadas, deixam de pertencer apenas a quem as viveu e passam a fazer parte da cultura profissional da Marinha Mercante.
Essa questão tem significado especial para o Centro dos Capitães da Marinha Mercante. Ao reunir profissionais de diferentes gerações, formações e trajetórias, o CCMM concentra um patrimônio que não pode ser medido apenas pelo número de associados ou pelos anos de existência da instituição. Há ali milhares de dias de mar, diferentes tipos de navios, portos em várias partes do mundo e situações que provavelmente jamais se repetirão exatamente da mesma maneira.
O problema é que a experiência possui uma característica incômoda: se não for transmitida, desaparece com quem a acumulou. Documentos permanecem, fotografias podem ser preservadas e registros oficiais contam parte da história, mas existe um conhecimento adquirido no exercício da profissão que dificilmente chega aos arquivos de uma empresa ou aos livros utilizados na formação dos marítimos.
Um comandante pode explicar, por exemplo, como executou determinada manobra, mas talvez seja ainda mais interessante saber por que decidiu realizá-la daquela maneira. Quais condições observou? O que o preocupava? Em que momento percebeu que deveria alterar o planejamento? Havia outra possibilidade? E, olhando para aquela situação anos depois, faria novamente a mesma coisa?
É justamente nessas respostas que a experiência começa a se transformar em conhecimento.
Durante muito tempo, boa parte dessa transmissão ocorreu naturalmente a bordo. Oficiais mais jovens observavam profissionais experientes, participavam das decisões e, aos poucos, incorporavam comportamentos que não estavam necessariamente descritos nos procedimentos. A convivência prolongada permitia perguntar, ouvir histórias e compreender as razões existentes por trás de determinadas práticas.
A própria transformação do trabalho marítimo alterou parte dessa dinâmica. Tripulações menores, períodos de embarque diferentes, maior especialização das funções e uma rotina cada vez mais apoiada por procedimentos e sistemas eletrônicos modificaram a maneira como as gerações convivem a bordo. O conhecimento formal aumentou enormemente, enquanto alguns espaços tradicionais de transmissão da experiência se tornaram mais reduzidos.
Isso não significa que o marítimo de hoje esteja menos preparado. Ao contrário, sua formação precisa acompanhar navios tecnicamente mais complexos, regulamentação internacional extensa e sistemas que exigem conhecimentos inexistentes algumas décadas atrás. A questão é outra: como acrescentar a essa formação aquilo que somente a experiência consegue ensinar?
Talvez uma das respostas esteja justamente nas instituições capazes de aproximar diferentes gerações.
No CCMM, uma conversa entre comandantes pode reunir experiências separadas por décadas. Um deles pode ter iniciado a carreira quando a navegação ainda dependia intensamente de cartas de papel e observações astronômicas, enquanto outro construiu sua trajetória profissional cercado por GPS, ECDIS, AIS e sistemas integrados. Nenhum desses conhecimentos precisa disputar espaço com o outro. Quando colocados em diálogo, ajudam a compreender como a profissão mudou e, principalmente, quais fundamentos permaneceram.
Há também conhecimentos que não dependem da idade do profissional. Um comandante que passou grande parte da carreira em petroleiros acumulou experiências diferentes daquele que trabalhou em porta-contêineres, navios de passageiros, apoio offshore ou graneleiros. As particularidades das cargas, dos terminais, das manobras e das rotinas operacionais produzem repertórios profissionais distintos que podem ser úteis muito além do segmento onde foram adquiridos.
Por isso, preservar conhecimento marítimo não deveria significar apenas guardar documentos antigos. Significa também registrar experiências enquanto ainda é possível conversar com quem participou delas. Uma palestra, um artigo, um depoimento ou mesmo o relato organizado de determinada situação pode transformar uma memória pessoal em material de estudo para outros profissionais.
O próprio acervo do Centro dos Capitães oferece oportunidades nesse sentido. Ao lado de registros institucionais, fotografias e documentos históricos, existe a possibilidade de associar essas fontes às lembranças daqueles que viveram os acontecimentos. Uma fotografia de um navio, por exemplo, pode deixar de ser apenas uma imagem quando alguém explica como era trabalhar a bordo, quais dificuldades aquela embarcação apresentava ou que mudanças tecnológicas ela representava em sua época.
Essa aproximação entre memória e conhecimento também ajuda a evitar outro problema: a perda do contexto. Quando observamos uma decisão tomada há 30 ou 40 anos utilizando apenas os recursos e os padrões atuais, podemos chegar facilmente a conclusões injustas. Ouvir quem viveu aquele período permite compreender quais informações estavam disponíveis, quais equipamentos existiam e quais procedimentos eram considerados adequados naquele momento.
Da mesma forma, a experiência antiga não deve ser transformada em regra apenas porque funcionou no passado. O valor está justamente na comparação. Algumas práticas foram superadas pela tecnologia, outras pela regulamentação e muitas precisaram ser abandonadas porque hoje conhecemos melhor seus riscos. Entretanto, compreender por que funcionavam e por que foram substituídas também produz conhecimento.
É nesse ponto que o Portal do CCMM pode exercer uma função que ultrapassa a divulgação de notícias. Ao registrar palestras, estudos, relatos, documentos e experiências de seus associados, ele pode se tornar um espaço permanente de organização dessa memória profissional, permitindo que conhecimentos antes transmitidos apenas em conversas permaneçam disponíveis para consulta.
Há uma responsabilidade envolvida nisso. Cada comandante que encerra sua vida profissional leva consigo experiências que dificilmente poderão ser reconstruídas depois. Algumas parecem pequenas demais para serem registradas, justamente porque se tornaram naturais para quem as repetiu durante décadas. Muitas vezes são essas as mais valiosas, pois revelam detalhes que nenhum manual considerou necessário explicar.
O Centro dos Capitães da Marinha Mercante reúne pessoas que passaram grande parte da vida tomando decisões no mar. Preservar esse patrimônio significa reconhecer que a história da Marinha Mercante não está somente nos navios, nas empresas ou nos grandes acontecimentos, mas também naquilo que seus profissionais aprenderam enquanto faziam tudo isso acontecer.
Quando essa experiência é registrada, discutida e compartilhada, ela deixa de ser apenas lembrança. Torna-se conhecimento e continua navegando com as gerações que vêm depois.
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