Fonte: Portos e Navios

A Svitzer pretende aumentar presença nas regiões Sul e Sudeste do Brasil. A subsidiária do grupo Maersk começará a operar no Porto de Santos (SP) até o fim deste ano e planeja operar no Porto de Rio Grande (RS) no início de 2018. A empresa tem planos de contar com 10 embarcações de serviço já no primeiro trimestre do ano que vem. Em outubro, a Svitzer começou a operar os dois primeiros da série de quatro rebocadores que estão em construção pelo estaleiro Inace, em Fortaleza (CE). As outras duas encomendas estão previstas para serem entregues nos primeiros meses de 2018. 

Os novos rebocadores (Svitzer Zoe e Svitzer Jamil Darian) têm 24 metros de comprimento, 11 metros de largura e contam com design da Robert Allan. As embarcações são equipadas com motores Caterpillar e propulsores azimutais, gerando força de tração superior a 60 toneladas (bollard pull). A Svitzer destaca as dimensões compactas com forte propulsão como diferenciais na atividade de reboque nos portos.

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Fonte: Portos e Navios

Aconteceu hoje, 31, a quarta reunião da Câmara Setorial Temática (CST) da Assembleia Legislativa de Mato Grosso, criada para avaliar, discutir e propor medidas para os portos da região oeste e a efetivação da hidrovia Paraguai-Paraná. A CST, está estudando as possibilidades econômicas e ambientais sobre o transporte de produtos importados e exportados ao longo da hidrovia.

Nesta reunião, foram abordados os dados técnicos de possíveis impactos ao meio ambiente na região. A doutora de Ciências Ambientais da Universidade Estadual de Mato Grosso (UNEMAT), Solange Castrilon, apresentou um estudo do rio Paraguai, com impactos ambientais e toda a logística da hidrovia.

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Fonte: Portos e Navios

A Antaq e o Banco de Desenvolvimento da América Latina (CAF) celebraram entre si memorando de entendimento, nesta terça-feira (31), na sede da Agência, em Brasília. A parceria tem por objeto unir esforços em atividades e projetos de cooperação, especialmente relacionados com a melhoria da regulação, da gestão pública e das políticas públicas relativas ao setor de portos e transportes aquaviários que busquem a competitividade e o desenvolvimento sustentável e inclusivo dos países.

Autoridades assinam documento: parceria

As atividades de cooperação entre as duas instituições poderão consistir em realização de missões; realização de estudos e pesquisas conjuntas; realização de seminários, eventos e reuniões de trabalho; intercâmbio de pesquisadores; capacitações; intercâmbio de informações, entre outras atividades.

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Fonte: Portos e Navios

A Companhia Docas da Paraíba (Docas-PB) vai participar no dia 6 de dezembro de uma simulação com as autoridades e a população que reside nas adjacências do Porto de Cabedelo com o objetivo de capacitar os participantes para os procedimentos em caso de emergência.

Trata-se do Plano de Ajuda Mútua da Cidade de Cabedelo, que além da Docas-PB conta também com a participação da Polícia Militar, Corpo de Bombeiros, Prefeitura de Cabedelo, arrendatários e operadores portuários.

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Aconteceu hoje, 31, a quarta reunião da Câmara Setorial Temática (CST) da Assembleia Legislativa de Mato Grosso, criada para avaliar, discutir e propor medidas para os portos da região oeste e a efetivação da hidrovia Paraguai-Paraná. A CST, está estudando as possibilidades econômicas e ambientais sobre o transporte de produtos importados e exportados ao longo da hidrovia.

Nesta reunião, foram abordados os dados técnicos de possíveis impactos ao meio ambiente na região. A doutora de Ciências Ambientais da Universidade Estadual de Mato Grosso (UNEMAT), Solange Castrilon, apresentou um estudo do rio Paraguai, com impactos ambientais e toda a logística da hidrovia.

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Técnicos responsáveis pela remoção dos contêineres que caíram do navio Log-In Pantanal, em agosto, pretendem mudar a estratégia dos trabalhos. Até agora, apenas dois contentores foram removidos inteiros do fundo do mar, enquanto um foi parcialmente retirado. A armadora Log-In busca um novo equipamento para otimizar a operação. 

Dos 46 contêineres que caíram no mar, oito acabaram boiando – e desses, quatro foram removidos pela empresa. As outras quatro caixas metálicas foram saqueadas. Dias após o acidente, a Log-In iniciou o rastreamento do leito marítimo da região, com o objetivo de identificar onde os demais cofres caíram no mar. 

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Fonte: Portos e Navios

A vazante acentuada dos rios no verão de 2017 tem sido motivo de preocupação para os órgãos de Defesa Civil. O baixo volume de água dos rios Tapajós e Amazonas em Santarém e outros municípios do oeste do Pará, tem causado sérios transtornos às comunidades ribeirinhas. E segundo 4ª Regional de Defesa Civil (4ª Redec) a estiagem desse ano está entre as três mais rigorosas dos últimos 15 anos.

Segundo o sargento do Corpo de Bombeiros, Riler Lopes, que integra a 4ª Redec, o quadro pode se agravar no decorrer dos próximos dias, podendo chegar a ser a vazante mais rigorosa da última década. “Em um período de 15 anos estamos na terceira maior estiagem da região, ficando atrás dos anos de 2005 e 2010. Os rios já estão estabilizando, e a expectativa é que até final de novembro já tenha o processo de subida das águas. Porém, não pode ser descartada a hipótese de mais descidas, pois ainda estamos no verão”, disse.

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Fonte: Portos e Navios

O Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil criará, nesta quarta-feira (01), o grupo de trabalho que debaterá a concessão da gestão da dragagem do Porto de Santos à iniciativa privada. A informação é do vice-líder do Governo na Câmara, deputado federal Beto Mansur (PRB-SP). 

Segundo o parlamentar, a portaria instituindo a equipe será assinada pelo titular da pasta, Maurício Quintella.

O grupo analisará a proposta de empresários do complexo marítimo, que prevê a criação de um consórcio formado por arrendatários, operadores portuários, terminais privados e, possivelmente, a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp, a Autoridade Portuária), para administrar a dragagem e garantir uma maior celeridade na contratação do serviço. 

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Fonte: Portos e Navios

O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) aprovou sem restrições a compra da TCP Participações, que tem operações no porto de Paranaguá, no Paraná, pela China Merchants Port Holdings, de acordo com despacho publicado no Diário Oficial da União desta terça-feira.

A empresa chinesa anunciou em setembro a compra de 90 por cento da TCP, que oferece serviços portuários no terminal de contêiners do Porto Organizado de Paranaguá, por 2,9 bilhões de reais, com o objetivo de se expandir para a América Latina.

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Fonte: Portos e Navios

O Sindicato Nacional das Empresas de Navegação Marítima (Syndarma) informou que desconhece falha ou irregularidade no sistema de afretamento da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). A entidade avalia que o processo de circularização através do sistema de gerenciamento de afretamento na navegação marítima e de apoio (Sama) vem se demonstrando "eficaz e seguro". O sindicato acrescentou que, até o momento, não foi identificada necessidade de ajustes que possam vir a justificar alteração nas regras de afretamento.

Em nota, o Syndarma ressaltou que não recebeu de seus associados nenhum relato relevante sobre o sistema que tenha preocupado de alguma forma seus usuários. "Apesar de ter sido recebido com alguma preocupação quanto a sua eficácia pela comunidade marítima quando da sua implantação, o Sama tem se mostrado eficaz na gestão dos pedidos de afretamento e vem atingindo de forma bastante satisfatória a sua finalidade", informou o sindicato em nota. 

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