Fonte: Portos e Navios

Em julgamento de recurso o Superior Tribunal de Justiça (STJ) estabeleceu que as empresas proprietárias das cargas de um navio que explodiu no Porto de Paranaguá, no litoral do Paraná, em 2004, não têm responsabilidade pelos estragos causados aos pescadores da região.

“As empresas adquirentes da carga transportada pelo navio Vicuña no momento de sua explosão não respondem pela reparação dos danos alegadamente suportados por pescadores da região atingida, haja vista a ausência de nexo causal a ligar tais prejuízos (decorrentes da proibição temporária da pesca) à conduta por elas perpetrada (mera aquisição pretérita do metanol transportado”, diz a decisão.

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A adoção de novas tecnologias pode reduzir a poluição gerada pelo embarque de grãos nos porões dos navios que operam no Porto de Santos. Essa é uma das conclusões do artigo científico elaborado pelo tecnólogo em Logística Eduardo Chirico Machado Holms. 

Em sua pesquisa, o estudante apontou a utilização de um tipo shiploader (carregador) que promove a queda das cargas em cascata e, com isso, impede a emissão de partículas durante o carregamento.

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Fonte: Portos e Navios

O indicador mensal de Comércio Exterior do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getulio Vargas (FGV/Ibre/Icomex), que traz os principais dados da balança comercial brasileira, mostram aumento de 31,7% no volume exportado no país em outubro último, em comparação a outubro do ano passado. Já o volume das importações no mesmo período cresceu 26%.

Os dados divulgados pela FGV revelam crescimento de 151% no volume exportado pelo setor agropecuário. O resultado é recorde e supera o de setembro, que também já havia sido recorde e, consequentemente, todas as variações registradas nos meses anteriores entre 2016 e 2017.

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Fonte: Portos e Navios

A MSC Cruzeiros realizou, na última quarta-feira (15), o primeiro corte de aço do navio de passageiros MSC Grandiosa, que deve ser entregue em novembro de 2019. O evento ocorreu nos estaleiros STX France, em Saint Nazaire, França. A embarcação será a primeira da classe Meraviglia Plus, que ainda contará com mais um navio a ser anunciado. 

Os navios da nova classe são uma evolução da classe Meraviglia, que inclui o MSC Meraviglia- inaugurado em junho deste ano - e o MSC Belíssima. As embarcações da nova linha contarão com 331 metros de comprimento, capacidade para 6.334 passageiros e terão o primeiro museu de arte a bordo de uma embarcação, com uma coleção de obras clássicas e contemporâneas.

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Fonte: Portos e Navios

A Aliança e a Hamburg Süd, em parceria com as escolas de formação de Oficiais da Marinha Mercante no Brasil, embarcaram somente neste ano 11 alunos nos navios de Longo Curso, além de mais de 45 pessoas nos navios de Cabotagem. Denominados ‘Praticantes’, os alunos embarcados foram divididos em três turmas.

Como regra, para que os Praticantes se tornem Oficiais da Marinha Mercante, eles devem permanecer por três anos na escola de formação e realizar um ano de praticagem a bordo de um navio. Atualmente, a Aliança oferece aos alunos um plano de ‘estágio’ de 12 meses, passando por navios de diferentes classes e empregados em diferentes rotas nos serviços de Cabotagem e Longo Curso.

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O sistema portuário brasileiro, que inclui portos públicos e terminais de uso privado (TUPs), registrou o crescimento de 5,85% em sua movimentação no acumulado entre janeiro e setembro deste ano. Os dados integram o balanço operacional trimestral do setor, realizado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), o órgão regulador do segmento.

De acordo com o relatório, apenas no terceiro trimestre, os portos públicos e privados registraram a movimentação de 279 milhões de toneladas transportadas, com uma alta de 6,59% em relação ao mesmo trimestre de 2016. No acumulado dos nove meses o setor movimentou 800,5 milhões de toneladas. 

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O total de navios previstos para embarcar açúcar nos portos brasileiros diminuiu para 30 na semana encerrada na terça-feira, o que representa uma queda de 36 por cento em duas semanas, à medida que a safra do centro-sul vai chegando ao fim, segundo relatório de uma agência marítima.

Além disso, a indústria do maior produtor e exportador global de açúcar está destinando um volume maior de cana para a produção de etanol, com preços mais competitivos.

O levantamento da agência marítima Williams apontou ainda uma queda da 11 embarcações na fila na comparação com a semana imediatamente anterior.

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Desempenho representa crescimento de 6,6% na movimentação de cargas nos portos em comparação com o mesmo período de 2016, de acordo Boletim Informativo Aquaviário produzido pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários – ANTAQ

Os portos brasileiros, que inclui os portos organizados e os terminais de uso privado (TUP) do país, movimentaram 279,3 milhões de toneladas no terceiro trimestre de 2017. O resultado representa aumento de 6,6% em relação a igual período de 2016, quando foram movimentadas 262,1 milhões de toneladas. Os números são do Boletim Informativo Aquaviário do terceiro trimestre de 2017, produzido pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ).

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Fonte: Portos e Navios

O Porto do Rio Grande completa mais um aniversário neste dia 15 de novembro. O complexo portuário chega a 102 anos comemorando mais um recorde de movimentação. Entre janeiro e outubro foram mais de 34,4 milhões de toneladas, um aumento de mais de 4,4% quando comparado ao mesmo período do ano passado. Considerando apenas outubro o aumento foi de 35% e o mês, em 2017, fechou com 3,4 milhões de toneladas.

“A data comemorada é extremamente importante ao Estado do Rio Grande do Sul. São mais de 100 anos auxiliando o desenvolvimento e a geração de emprego e renda dos gaúchos”, afirma o diretor superintendente Janir Branco. A Carga Geral, no acumulado do ano, alcançou 9,2 milhões de toneladas, um crescimento de 3,7%. Já o Granel Sólido teve um aumento de 4,9% e totalizou mais de 21 milhões de toneladas.

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A MSC Cruzeiros realizou esta quarta-feira, na STX France, as cerimónias da moeda para o MSC Bellissima, bem como de corte do primeiro aço do seu primeiro navio da classe Meraviglia-Plus, representando duas etapas fundamentais na evolução de dois dos novos quatro navios da companhia, simultaneamente, em construção, naquele estaleiro francês.

No quadro do seu plano de investimento a dez anos, que envolve um investimento de 9 mil milhões de euros, seis de um total de 11 novos navios serão entregues à companhia entre Junho de 2017 e Novembro de 2020, o que permitirá duplicar a capacidade da frota da MSC Cruzeiros em apenas três anos e meio. Refira-se que outros dois navios (o MSC Seaside e o MSC Seaview, encontram-se neste momento a ser construídos na Fincantieri, em Itália).

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