Fonte: Portos e Navios

        A diretora presidente da Companhia Docas da Paraíba, Gilmara Temóteo, se reuniu nesta terça-feira (24) com representantes da Petrobras para acertar detalhes da operação piloto ship to ship, que vai impulsionar a movimentação de derivados de petróleo no Porto de Cabedelo. Na ocasião, foi discutida a possibilidade da operação ocorrer já no mês de dezembro.

        Gilmara destacou o trabalho executado pela equipe da Docas-PB para viabilizar a operação e disse que todos os detalhes estão sendo discutidos para garantir a segurança e o sucesso do projeto. “O nosso esforço tem o objetivo de cada vez mais aumentar a movimentação do porto e com o ship to ship vamos conseguir potencializar a movimentação de combustíveis”, disse.

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Fonte: Portos e Navios

        Engenheiros de Santos se mobilizam para defender a manutenção da navegação na Hidrovia Tietê-Paraná, destacando sua importância para o escoamento de cargas em direção ao Porto de Santos. Para isso, prepararam um manifesto, a Carta Moção de Comunhão Hidroviária, que está sendo assinada por entidades da região e seguirá para autoridades do setor.

        O movimento é organizado pela Associação de Engenheiros e Arquitetos de Santos (AEAS). O documento será enviado para o governador Geraldo Alckmin; o secretário estadual de Logística e Transportes, Laurence Lourenço; o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, e diretores das agências nacionais de Águas (ANA), de Transportes Aquaviários (Antaq) e de Energia Elétrica (Aneel), além de deputados da Baixada Santista, informou o diretor de Portos da AEAS, Eduardo Lustoza.

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Fonte: Portos e Navios

        A Empresa de Planejamento e Logística (EPL) informou que finalizou os estudos de viabilidade técnica, econômica e ambiental (EVTEA) para nove terminais portuários qualificados no Programa de Parcerias de Investimentos (PPI) do governo federal. Localizados no Pará, essas instalações, que serão leiloadas, devem atrair mais de R$ 640 milhões em investimentos, informou, em nota, a empresa, responsável pela elaboração dos projetos de infraestrutura e logística do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil.

        Seis terminais tiveram seus estudos concluídos neste mês: cinco no Terminal Petroquímico de Miramar, em Belém, e um no Porto de Vila do Conde. Destinados à movimentação de combustíveis, esses projetos sofreram mudanças, relacionadas principalmente aos prazos contratuais e às premissas de abastecimento para a região.

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Fonte: Portos e Navios

        A Rumo deve obter nos próximos dias a aprovação do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) para um empréstimo de 3,5 bilhões de reais, disse nesta segunda-feira o presidente-executivo da empresa de logística, Júlio Fontana Neto.

        Os recursos são parte do planejamento financeiro da companhia para elevar a capacidade de transporte de carga pela companhia, de 30 milhões de toneladas em 2016 para cerca de 75 milhões de toneladas em 2023.

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Fonte: Portos e Navios

      A Petrobras divulgou decisão judicial desfavorável à companhia em processo que decidiu que as remessas para pagamento de afretamento de plataformas petrolíferas móveis, no período de 1999 a 2002, estariam sujeitas a imposto de renda retido na fonte (IRRF).

        A decisão ocorreu em julgamento da Terceira Turma do Tribunal Regional Federal da 2ª Região realizado na quinta-feira passada. “A discussão jurídica trata da legalidade de ato normativo da Receita Federal que garante alíquota zero para as referidas remessas”, afirma a companhia.

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Fonte: Portos e Navios

        A Agência Nacional de Transportes Aquaviários – Antaq, em nome da União, celebrou com a empresa Cadam S/A. contrato de adesão adaptado à Lei nº 12.815/2013. A assinatura aconteceu, nesta segunda-feira (23), na sede da Agência, em Brasília. O diretor-geral da Antaq, Adalberto Tokarski, e os representantes da empresa, o seu diretor financeiro, Clayton Bernardes, e o gerente-geral de Operações, Ricardo Ikeda, assinaram o documento.

        O objeto da autorização é a instalação portuária, na modalidade de Terminal de Uso Privado, denominada Terminal Fluvial Caulim, localizada em Almeirim, no Pará, para fins de movimentação e/ou armazenagem de cargas destinadas ou provenientes de transporte aquaviário.

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Fonte: Portos e Navios

        Os auditores fiscais da Receita Federal que atuam no Porto de Santos paralisam as atividades nesta quarta-feira (25), em protesto pelo não cumprimento do acordo salarial fechado com a categoria. Nesta data, haverá paralisação total das atividades tanto na Alfândega do Porto de Santos como na Delegacia da Receita Federal. 

        O Dia do Alerta também servirá para defender a autonomia da Receita Federal e denunciar as investidas contra o serviço público, que incluem a quebra do acordo salarial firmado em lei (a recomposição prevista para 2018 e 2019 só será paga em 2019 e 2020), aumento da contribuição previdenciária de 11% para 14%, salário inicial de R$ 5 mil para funcionários públicos com curso superior e congelamento das verbas indenizatórias. 

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Fonte: Portos e Navios

        A tempo da principal temporada de manga e uva na América do Sul, a Hamburg Süd acaba de lançar  um serviço semanal e direto do Porto de Paita, no Peru, para a Filadélfia, nos Estados Unidos. Com um tempo de trânsito de nove dias, o serviço fornecerá aos exportadores do Peru e aos importadores dos EUA um produto premium projetado especificamente para cargas sensíveis.

        "Os EUA são um dos maiores importadores de manga do mundo", explica Frank Smet, membro da Diretoria Executiva da Hamburg Süd, acrescentando: "Com um rápido tempo de trânsito e uma frota de equipamentos reefer de última geração, a Hamburg Süd oferece aos seus clientes um produto feito sob medida, o melhor da classe, que atende à forte demanda por frutas no mercado norte-americano". Conexões para a Costa do Golfo e outros portos ao longo da costa leste dos EUA, bem como para a Europa, também estão disponíveis por meio da extensa rede de serviços da Hamburg Süd, através do hub de transbordo em Cartagena.

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Fonte: Portos e Navios

        O Porto de Santos recuperou o limite máximo do calado operacional de 13,2 metros no Trecho 1 do canal de navegação, que vai da Barra até o Entreposto de Pesca. Com isso, em dias em que a maré está alta, navios com até 14,2 metros de calado (profundidade que pode ser atingida pela embarcação) estão autorizados a trafegar no complexo santista, até as proximidades da Brasil Terminal Portuário (BTP). 

        A medida foi divulgada ontem pela Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). A decisão foi tomada após a análise, por parte da Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), de uma batimetria (levantamento de profundidade) encaminhada pela estatal que administra o Porto de Santos.

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Fonte: Portos e Navios

        Diplomatas de mais de 20 países árabes e africanos conheceram, nesta sexta-feira (20), o Complexo Industrial Portuário de Suape. A visita fez parte da missão dos Membros dos Conselhos dos Embaixadores Africanos e Árabes no Brasil, iniciada na última quarta-feira (18). Os embaixadores conheceram as dependências do Estaleiro Atlântico Sul (EAS), percorreram a área portuária e visitam o centro administrativo, onde foram apresentados aos principais projetos desenvolvidos pela empresa. A comitiva tem especial interesse em desenvolver novas linhas entre Suape, o continente africano e o mundo árabe para exportação e importação de produtos diversos.

     No EAS, primeira parada da visita, os diplomatas conheceram o processo de produção dos navios e o trabalho de excelência desenvolvido pelo estaleiro ao longo dos anos. “Em três anos, a empresa evoluiu o equivalente a 20 vezes. Hoje já superamos os estaleiros europeus e estamos em pé de igualdade com os japoneses. Apenas os coreanos levam vantagem na relação homem/hora (HH), que mede excelência e produtividade na confecção dos navios”, explicou o gerente de operações do EAS, Anselmo Passos.

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